中國品牌入局頂級賽車賽事 聽說你還不知道什么是WTCR？
2019賽季W(wǎng)TCR房車世界杯在摩洛哥馬拉喀什的穆萊哈桑賽道揭幕，這一賽事是2018年WTCC與TCR系列賽合并后的全新比賽。這是WTCR的第二賽季，也是國際汽聯(lián)認可的頂級房車賽事之一，與F1和WRC齊名。領(lǐng)克車隊駕駛中國賽車領(lǐng)克03 TCR亮相國際賽場，中國車手馬青驊參賽，這標志著中國品牌入局頂級賽車賽事。
創(chuàng)立于1987年的WTCC，后因財政問題停辦，直至2005年復(fù)辦，連續(xù)舉辦十余年后，因整體汽車市場較差，大量廠隊退賽導(dǎo)致處境艱難。TCR賽事由前世界房車錦標賽經(jīng)理馬塞洛-洛蒂發(fā)起，由于賽事規(guī)格較低，參賽成本較低，允許私人車隊參賽，大受歡迎。2017年底的世界賽車理事會會議上，決定將“歷史悠久”的WTCC與TCR國際系列賽合并，形成WTCR房車世界杯。賽事采用TCR規(guī)則，不允許廠商隊伍參賽，不設(shè)廠商年度獎項，僅面向私人車隊開放。這一規(guī)則體系有助于防止雪鐵龍常年制霸的現(xiàn)象再次發(fā)生。
WTCR房車世界杯為統(tǒng)規(guī)賽事，所有賽車均搭載排量在1750-2000cc的量產(chǎn)渦輪增壓引擎，最大輸出馬力限制在350匹。賽車造價在75萬左右，賽事要求各車隊在眾多限制之下極致提升汽車性能。BoP性能平衡機制讓比賽更加公平，直接帶來了更加激烈的比賽爭斗。全年共十站賽事，中國元素在2019賽季猛增，領(lǐng)克車隊豪華陣容劍指領(lǐng)獎臺。
中國車手馬青驊加入Team Mulsanne車隊，駕駛阿爾法羅密歐賽車參賽。KCMG車隊代表本田征戰(zhàn)，車手陣容包括19歲小將塔西和葡萄牙人蒙泰羅。領(lǐng)克與瑞典CYAN Racing車隊聯(lián)手，比約克、穆勒、普里奧和埃赫拉舍組成的豪華車手陣容，希望在世界頂級賽事中與世界級品牌對手較量。
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