50萬最好的四驅房車
在50萬預算內，推薦新星房車Ouba2023款四驅越野版。
新星房車Ouba四驅越野版以其強大的四驅系統和越野性能脫穎而出。它配備了2.8T發動機和5MT變速箱，提供強勁的動力。車長5.995m，車寬2.06m，車高2.43m，空間寬敞，核載人數6人，床位3人，非常適合戶外探險和越野活動。
這款房車的底盤是依維柯Ouba，這是一款高端輕卡底盤，耐用、可改裝性強，并且發動機性能優越。它采用了C型截面大梁，利于管線布置。原車自帶的涉水喉能提升涉水能力，而底盤接近角達到37度，增強了越野性能。在極端路段下，短軸距設計使得車輛更不易蹭到側邊，提高了通過性。
車內配置實用且豐富，包括脫困板、工兵鏟、行李架等。生活區由對卡座會客區、廚房區、尾置縱床和簡易衛浴間組成。廚房區配備了電磁爐、帶蓋洗手池、50L車載冰箱等，而水電方面則標配了150L凈水箱、70L灰水箱、200Ah鉛酸電池和3000W逆變器。
總的來說，新星房車Ouba四驅越野版是一款兼具越野、穿越和旅居多屬性的房車，非常適合喜歡戶外探險和越野的車友。而且，這款房車的指導價為49.8萬元起，性價比相當高。
十大頂級越野房車
全球范圍內，頂級越野房車各有特色，以下列舉了十個備受矚目的品牌：
1. Foresource River（美國森林河）：作為北美房車業巨頭，Forest River致力于戶外活動體驗，生產各類房車，包括野營、旅居和拖掛車型。
2. GMC：作為美國通用旗下豪華商務車型，GMC以其豪華大氣的設計，以及寬大車身，深受商務人士喜愛。
3. Ford（福時能憲鹽指罪占特）：福特的房車由Jayco房車公司制造，作為C型自行式房車，體現了美式設計風格。
4. Lincoln（林肯）：林肯品牌以總統專車而聞名，豪華性能與優雅外形使其在房車領域獨樹一幟。
5. Brabus（巴博斯）：作為德國個性化改裝車翹楚，專為梅賽德斯-奔馳車型提供頂級定制服務。
6. IVECO（依維柯）：南京依維柯是中國與意大利菲亞特合作的產物，提供高品質房車制造。
7. 五十鈴：日本汽車制造商，以其歷史和技術底蘊，生產高品質組裝一體化的車輛。
8. 宇通&凱倫賓威：國內高端品牌，專注于中國消費者需求，兼顧舒適性和安全性。
9. 上汽大通：上海汽車集團的子公司，布局全球市場，為用戶提供國際化的房車選擇。
10. 長城：扎根中國本土，長城汽車憑借自身研發實力，推動其房車系列不斷發展。
國產四驅越野房車排名前十名？
一，中天房車
中天行投資管理有限公司
二，長城房車
長城汽車股份有限公司
三，上海順旅
上海順旅汽車有限公司
四，廈門金龍
金龍禮賓車有限公司
五，蘇州中歐
蘇州中歐汽車有限公司
六，五洲行房車
河南五洲行特車有限公司
七、汕德卡越野房車
中國重汽越野房車有限公司
八、福特路航者四驅商旅房車
Jayco房車公司
售248萬C本就能開越野房車乾山H6700上市
易車訊 —— 3月26日，乾山H6700越野旅居車正式投入市場。這款車型是國內首款全時四驅、搭載可升降獨立油氣懸掛系統的國產越野房車，它標志著越野性能、安全性、娛樂和生活功能的完美結合。乾山H6700的箱體設計為貫通式，最多可容納6位乘客，為旅行增添了不少樂趣和體驗。車輛搭載了6.7升國六標準的東風康明斯直列六缸柴油渦輪增壓中冷發動機，最大功率達到290馬力，并匹配了艾里遜第五代3000系列變速箱。其全時四驅系統、自動升降式獨立懸掛系統以及斷開式門橋設計的強固底盤，使得乾山H6700的涉水深度達到1.2米，同時還配備了前三把差速鎖、18000磅絞盤和全自動中央充放氣系統。乾山H6700提供全面的定制服務，包括外觀、內飾、電氣娛樂設備，以及底盤系統和電子智能設備的升級選擇，共有超過40項配置可選，滿足戶外旅行愛好者的多樣化需求。車輛還配備了6千瓦柴油發電機和550升帶電加熱功能的柴油箱，續航里程超過2000公里。乾山H6700的箱體采用了與高鐵車廂相同的焊接鋁蜂窩三明治板材，質量僅為850公斤，而底盤則采用了類似航天萬山軍工的獨立油氣懸掛系統，整車質量達到12.5噸。盡管乾山H6700體積龐大，高達3.85米，但其行進中穩定且視野開闊，越野時側傾角度可達39°，適合穿越各種越野地形。車內設有家庭影音系統、舒適的沙發座椅、堅固的吊床、寬大的側窗和全自動雙天窗，居住舒適性極佳。乾山H6700的另一大優勢是可享受小型客車的待遇，車長不足6米，因此可上藍牌，C類駕照即可駕駛。乾山H6700的標準配置售價為248萬元。客戶可在豐富的選配項中根據個人需求進行定制，打造個性化的乾山H6700。
2020款“諾馬迪森穿越者M”到港，能越野的房車，780萬起售！
1. 近年來，隨著我國居民生活水平的不斷提高，汽車需求也發生了變化。
2. 特別是一些之前相對小眾的車型，近年來逐漸受到關注。
3. 今日介紹的這款車型，堪稱小眾中的小眾，在國內見到它的機會非常少。
4. 它被譽為地表最強房車，不僅外觀給人留下深刻印象，性能方面也是全球首款能夠重度越野的房車。
5. 這款車型就是2020款“諾馬迪森穿越者M”，首批進口車型已正式到港。
6. 這款車給人的第一印象與其說是房車，不如說是一輛卡車，且帶有軍用卡車的風格。
7. 它的設計氣派非凡，充滿了戰斗力，大燈放置在前包圍上，兩側結構包含大燈和霧燈。
8. 全新一代諾馬迪森穿越者M基于德國MAN(曼恩)越野卡車打造，越野基因使其更加強悍。
9. 尺寸方面，這款車長寬高分別為5995mm×2445mm(2545mm)×3450(mm)，體積龐大，駕駛者需持有C證。
10. 車身側面給人全副武裝的感覺，四只越野輪轂力量感十足。
11. 駕駛室以灰色為主色調，配置傳統機械式，注重可靠性。
12. 座椅采用真皮包裹，細節處理到位，盡管車身龐大，但細節把控出色。
13. 車輛后方是這款車的亮點，原木色地板和乳白色車身組成，豪華感直接。
14. 這款車最多可容納四人休息，內部空間寬敞。
15. 家具采用高密度柚木材質，防水防潮，無需頻繁保養。
16. 內部結構科學，會客廳配備零重力航空座椅，奢華十足。
17. 側面長凳設計，同樣采用真皮包裹。
18. 廚房和小型床位是房車的必備配置。
19. 動力方面，這款車搭載6.87L柴油發動機，最大馬力290匹，扭矩1150牛米。
20. 匹配12速越野模式變速箱，全車標配三把鎖，高速表現不是強項，但越野脫困能力出色。
21. 對于這款能夠越野的房車，您有何看法？
本文來源于網絡，不代表汽車之家的觀點立場。
征途者V——越野房車界的陸地“頭等艙”（上）
1. 或許你乘坐過各種MPV頭等艙車型，但你可能還未體驗過越野房車界的陸地“頭等艙”。TA也許才是正牌陸地“頭等艙”。這位便是今天的主角，來自諾馬迪森豪華越野房車家族的“征途者V”。
2. 不論是逼迫人心的氣場，還是臻奢的用料品質，都體現在了“征途者V”的身上。它的尺寸為11,100mm（長）×2,500mm（寬）×3,845mm（高），用略帶圓潤的線條勾勒出遒勁利落的身姿。在保持視覺沖擊的同時，也恰到好處地把握了越野房車那優雅不失威武的氣場。
3. “征途者V”基于沃爾沃FMX系列底盤車打造。沃爾沃FMX系列底盤作為全球重卡界的明星底盤之一，不僅擁有硬派的外觀造型，其不俗的綜合實力性能可以輕松勝任復雜工況環境的使用需求。
4. “征途者V”搭載了沃爾沃國六B標準的D13K系列直列6缸高壓共軌渦輪增壓柴油發動機（標志性的綠色涂裝），在1440轉時即可迸發出2650牛·米的峰值扭矩，具有540P馬力的澎湃動力可以輕盈地拖拽著近20噸的身軀奔走于各種路況復雜的路況和野外崎嶇地形。
5. 全新設計的新一代駕駛室略帶幾分圓潤線條，但依舊給人一股桀驁威猛的壓迫感。特別是這對犀利的 “雙目”呈現出不怒自威的磅礴氣勢。
6. “征途者V”的駕駛室由于采用了全新設計的A柱，前擋風玻璃將駕駛員的有效視野提升了10%，同時將駕駛空間提升了0.8立方米，大幅提高了駕駛如纖早員作業時的安全性和舒適性。
7. 中控臺成45°傾斜向駕駛員側，依舊保留了實體操作按鍵，寬大的鍵面設計即使帶著手套按動也隨心應手。
8. 駕駛室采用了單排雙門三座椅布局，主副駕駛位座椅充分考慮人體工學，以氣墊加可調節頸部裝置的組合讓駕駛員隨時保持舒適的工作狀態。
9. 主駕駛座椅具有加熱通風功能，副駕駛座椅具有加熱功能。中間座椅可折疊，沒有乘坐需求時折疊起來可以當一個小餐臺使用。
10. 前排座椅后部還擁有一張單人臥鋪床，可供司乘人員輪流休息，緩解長途駕駛疲勞感，更多人文關懷提升行車安全指數。
11. I-Shift智能手自一體AMT變速箱作為沃爾沃卡車引以為傲的一項硬件配置出現在了“征途者V”的駕駛室中，全新一代AMT擋桿采用隨座椅固定一體式的操作，這樣擋桿不會因為顛簸而出現操作不便的情況。
12. 這款I-Shift變速箱更新了變速箱TCU電腦的換擋邏輯性，通過車載電腦通訊數據綜合判定車輛的換擋時機，這樣的操作相比于手動擋而言更加方便，操作安全，可以增加變速箱的使用壽命。
13. “征途者V”能夠這樣絲滑地游走在各種復雜路況中，除了大馬力發動機+智能AMT變速箱的默契配合，還少不了6×6適時驅動模式的加持。
14. 適時驅動模式，有別于傳統意義上的全時多輪驅動，車輛在行駛中由電腦模塊根據行駛路況來適時調整車輛驅動模式行駛，這樣對于驅動模式對于越野入門者更為友好也更適合，避免了在復雜路況下的手忙腳亂出現操作失誤造成事故，亦或者在復雜路況下驅動模式操作不正確導致無法脫困等狀況。
15. 除了電腦調節以外必要時還可以切換手動操作來選擇驅動模式，這時候就需要用到中央操作臺中間這個超大的驅動模式旋鈕來進行手動干預了。
16. 這期咱們先對“征途者V”這輛越野房車界的陸地“頭等艙”有個初步的了解，下期咱們就進入“頭等艙”的核心了，探秘一下何以為陸地“頭等艙”。下期見！本文來自易車號作者諾馬迪森房車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
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