什么叫房車呀,房車到底是個什么概念的車
賽車房車
房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛(所以敞篷跑車不能算)尺野灶,這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。
而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊,后來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力,才生產一些公路版本的賽車出售。后來漸漸演變成為一個專門的車型系列,然后成為一個跑車制造商。之后隨著時代的發展,普通的人們也開始追求賽車的樂趣。
旅行房車
“RV”,Rving,旅行房車。用房車旅行,隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中,同時又擁有城市的生活方式:自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……
RV跟縮小版的房子一樣,大車有15平方米左右,大體上分為四個空間:有大床的臥室,裝了座廁、盥洗臺、浴缸的衛生間,客廳,開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗,方便隨時隨地欣賞路上的風景,地上鋪著淺**的地毯,奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾,確實有一種家陵扮的味道。“房子”里面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動,完全依賴交流發電機脊談提供電源,在有外接電源的情況下,就由外接電源取代。同時,車上還裝備了許多安全設施,包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等,可謂麻雀雖小,五臟俱全。
現代房車的標志之一是豪華和舒適,但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車,在歐洲,旅居房車被叫做:caravan,說是大篷車的意思。一次世界大戰末,美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年,一些人把木結構的簡易家具加在T型底盤上。到1930年,房車運用了飛機的結構設計,在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰后,美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年,從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間,許多現在的房車制造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用,新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發展成自己獨特的體
為什么一些高級的汽車叫"房車
房車是指提供起居
生活余陵
設施的車輛,主要供人們旅游生活使用的車輛。 房車的雛形在發豎明戚明汽車前就有了,就是吉普賽人的大篷車,旅居房車英文caravan,就是大篷車的意思。一次世界大戰末,美國人把帳篷,床,廚房設備等加到了家用轎車上,形成了真正意義上的房車。
“房車”是境外對“運動汽車”(sports car)的譯名,房車外形與普通轎車一樣,但對懸掛,內置安全裝置有特殊要求。另外在車身前后加裝擾流裝置,且車內多余部分均可被拆除。
房車賽屬場地車賽一種,按發動機容積大小分A組(2000毫升以上),B組(1300--2000毫升),C組(850-1000毫升)和D組(850毫升以下)四組。同樣,房車賽也分為A,N兩組,前者為專業賽車,后者為市場售車加以改裝。
與旅游房車不一樣,“RV”,Rving,旅行房車。跟縮小版的房子一樣大車有15平方米左右,“房子”里面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、槐塌熱水器等電器。。電器的啟動,完全依賴交流發電機提供電源,在有外接電源的情況下,就由外接電源取代。同時,車上還裝備了許多安全設施,包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等,可謂麻雀雖小,五臟俱全。
“世界房車錦標賽”,為什么把一般的轎車叫房車
原因是是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。房車分為拖掛式房車和自行式房車兩種類型,但是再細分就有9種不同車型選擇:自行式A型、自行式B型、自行式C型,拖掛式A型、拖掛式B型、拖掛式C型、拖掛式D型,還有移動別墅A型、移動別墅B型以及賽車式和營地式。
房車有好幾種,各種房車的大小及核載人數也有很大差異,市場數量最多、最受歡迎的自行式C型房車的核載人數為4-6人。當然自行式C型房車是判搭自行式房車中空間折中的一種,比自行式B型房車要寬敞,但比自行式A型房車要緊湊。
相關信息
2008年10月1日起施行的修訂后的《機動車登記規定》中,關于全掛汽車上牌照問題有了明確的規定,《機動車登記規定》中第二章第八條“車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時,應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。”
拖掛式房車也是掛車碧念的一種,也就可以合法登記注冊機動車登記證書、號牌和行駛證。《中華人民共和國掘慧拿道路交通安全法》第五十六條規定,機動車牽引掛車應當符合下列規定:
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標準。
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車,掛車不得載人。
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車,低速載貨汽車,三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
問一下汽車的比賽都有哪幾種,區別是什么?特別是那個像頭文字d里邊自己改裝車然后比賽是什么賽事?
就以一樓二樓的簡述一下吧,方程式的就不管了。房車賽通俗腔運森點講就是使用私家車作為比賽工具,世界房車錦標賽是國際汽車聯盟(FIA)旗下與F1和世界拉力錦標賽齊名的國際賽車頂級賽事。它是涵蓋方程式和拉力賽的汽車賽事,F1專為比賽制造賽車,世界房車錦標賽更關注挑戰極限大自然。而世界房車錦標賽則是以在售的量產房車為基礎的比賽,世界房車錦標賽對賽車規定了嚴格的條例,參賽車型必須以至少4座的量產型房車為基礎,采用4缸發動機,排量不能超過2升,而且必須采用自然吸氣方式,最高轉速不得超過8500rpm,最大馬力也被限定在250-270馬力的區間,比賽形式也和F1一樣,比賽場進行。對于場地賽、24小時拉力賽,都是一種比賽形式,區別是一個以時間作為賽規,一個以場地。至于漂移賽就是用來觀賞性的,一般都是在賽車場進行的,房車賽里面有這個項目,北京舉辦過幾次漂移賽。以上這些都是正規合法的比賽,比賽車型改裝都是有要求的。
對于非悄宴正規非法比賽,就是頭文字d里面那種,車隨便改就行出任何事自己負責。不過因為比較刺激,比較拉風所以很受大眾喜愛。基本上現在出現的賽車比賽伍畝就是這些。那些卡丁車什么的我也不怎么了解就不談了。希望能幫到你 謝謝
為什么一些賽車比賽叫房車
房車就是轎車,只是香港人叫做房車而已。房車賽指和虛的就是用普通轎車改裝后的比賽,主要是區別于方程式比賽。
GT賽車的速度不是一般房車改裝所可以嫌棚悄企及的兩者是有一定的區別的芹渣
什么叫房車賽?怎樣才能做一名賽車手?
什么叫房車賽? 德國房車大師賽(DTM)是現行房車比賽中規格最高的。DTM賽事用車都是大的廠歷悔商專門罩爛明生生產的比賽用房車,就算是規模較小的房車賽也是用跑車或是轎跑改裝的,目的就是要有足夠的速度與馬力數。其實房車賽不僅僅是看速度和車手技術的比賽,有很大一部分也是欣賞房車的改裝技術的。
怎樣才能做一名賽車手? 真的要成為賽車手的話,其實家庭因素非常關鍵,不僅和你自己的家庭背景有關系,還和你的個人物告天賦有關系,有天賦還要勤加練習,如果沒有家庭成員的支持或者社交贊助你龐大開銷(車輛的改裝費、團隊日常開銷、場地練習費用、車輛磨損費用、比賽報名費用等等～)的話,也只能是一時技癢,玩玩罷了。
賽車好像是有兩種,一種是轎車,一種是電視里看到的只能坐一個人的那種專門比賽用的那種,請問這兩種
你看到的,是兩種磨慧類型的賽車。也就是房車和開放懸架式賽車(Open-Suspension,或者叫單座賽車,也就是Single Seater)。
在賽車運動領域,房車和我們日常中理解的房車不一樣,汽車運動中的房車指的是含有封閉座艙空間的賽車,我們常見的房車賽賽車和拉力賽車都屬于房車,不過狹義的房車指的就是房車賽賽車,隸屬于場地賽。拉力賽是另算的。
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外表不一樣只是表象,之所以他們的外表不一樣,是因為賽事的要求完全不同。
拉力賽賽車和房車賽賽車,一般都要求在市售量產車的基礎上進行改裝參賽。所以注意看一下WRC的話會發現里面有Ford Focus和Citroen C4d這樣二十來萬的小車,WTCC參賽的也都是諸如BMW 3系、Chevrolet Lacetti這樣瞎雀答可以隨手就買到的車輛,當然FIA GT參賽車輛比較貴,也就是常說的超跑那個等級,比如GT1組別的Lamborghini Murcielago R-SV,Ford GT,GT2組別的Ferrari F430 Challenge和Porsche 911 GT3RSR,GT3組別的BMW Z4 GT3和SLS AMG GT3之類的。
而開放懸架類的比賽,絕大多數都屬于方程式賽車。(開放懸架包括方程式賽車但是不全是方程式賽車,Drag也是開放懸架類的,但絕對不是方程式類)。所謂的方程式賽車,就是要嚴格按照技術規程打造的專用于比賽的賽車,這種車輛時沒有相應的市售版本的。因為是專門打造。
所以這兩者之間的區別還是挺明顯的,不過不在速度上,要知道Formula BMW跑得還不如自家的M3 GTR快。關鍵就是看技術規程——是基于市售車輛打造還是專門制造。一般將懸架是否開放作為判定房車和開放懸架的標準。
所以這里需要注意一下的有一類比較特殊的叫原型車,在LeMans很常見的,也就是常說的LMP1和LMP2組別里面的賽車。某些LMP賽車是封閉駕駛艙的比如Peugeot 908 HDi,但是也有一些LMP是開放駕駛艙的,比如Audi R15 TDi,即便是開放駕駛艙,由于其懸架不開放,所以也不算開放懸架類,更不能算方程式了。問題是他們顯然也不能算GT類的房車,所以單獨給它們劃一個組別——原型車組。
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品牌。
這個比較難說了。因為全球大大小小的比賽太多,難以一個個列出來,下面只列最有名的比賽參賽的車型。
首先是開放懸架類。
最強悍的開放懸架比賽毫無疑問就是F1。
目前F1總計有12支車隊,也就是相應的有11個底盤制造商(底盤一般由車隊自己打造,不過今年STR用的是RBR去年的車,STR嚴格說來是一輛純客戶賽車)。
底盤制造商:
Scuderia Ferrari,McLaren Racing,Red Bull Racing,Mercedes GP,Renault Racing,Williams Racing,Force India,BMW Sauber,Virgin Racing,Hispania Racing Team,Lotus Racing。
車隊列表里面刷掉一個Scuderia Toro Rosso就是了。
引擎制造商:
Ferrari,Mercedes,Renault,Cosworth
輪胎供應商:
Bridgestone(明年就是Pirelli了)
注意底盤制造商是車隊而不是車廠,比如法拉利車隊和法拉利是兩個法人,盡管兩者之間事實上是一體的。
GP2
GP2是僅次于F1的方程式賽事。不過GP2的賽車是統一規格的,不像F1那樣是車隊自己研發。底盤是Dallara統一提供,引擎由Renault統一提供。
下面看房車。
拉力賽賽事方面,最著名的WRC目前只有兩個品牌:Citroen和Ford。
IRC有六大廠商:
Abarth、Citroen、Honda、Mitsubishi、Peugeot、Volkswagen。
房車賽賽事方面,最高等級的FIA GT1
廠商如下:
Aston Martin
Corvette
Ford
Maserati
Nissan Nismo
Lamborghini
勒芒的LMGT1組別:
Saleen
Aston Martin
Ford
Lamborghini
Corvette
FIA GT2和LMGT2的車就不歲念列了。還有原型車。
房車 跑車 轎車 轎跑 F1 賽車 拉力賽車 本質的區別是什么?
本質的區別在于車身結構。
汽車按照車身可以分成多種。F1、F3、GP2以及部分Baja 1000組別是開放懸架的,而其他的拉力賽車、房車等等,都算是非開放懸架。
所謂的房車,有兩種解釋悉鋒,第一種叫做Caravan,事實上術語應該叫做行旅車,房車其實是錯誤的稱呼。第二種才是汽車行業里真正的房車,叫做Touring Car。指的是四門四座或者四門雙座(行業上的定義更加嚴格,必須要“兩個側面各有兩扇門”)、具有封閉駕乘空間的汽車。所以,幾乎所有的轎車其實都歸屬于房車類。
跑車其實分成三大類:Coupe(雙門,嚴格的說是“兩個側面各有一扇車門”、硬頂,封閉駕駛空間)、Roadster(雙門,敞篷,或者具有手動可拆裝頂棚)、Convertible(雙門、具有自動可拆裝頂棚)。另外還有一類GT,因為GT現在的定義放寬了標準,雙門也可以算GT,于是部分GT在車身結構上就算是跑車了。
轎車是房車的一類,但是必須要求四門四座。另外。國內的“轎車”其歷陸旅實是被范圍擴肢凳大了的。Hatchback也就所謂的掀背,也算在轎車里面了,這個是不太準確的。
轎跑純粹就是一個商業概念,工業里沒有這一分類,他在本質上就是轎車,只不過造型比較流暢,有類似于跑車的外觀,于是套個轎跑的名頭就賣了。
拉力賽車這一稱謂說明他是基于使用目的進行的分類。參加拉力賽的車都是拉力賽車,不管是Citroen DS3 WRC還是Ford Fiesta RS WRC還是Mini Countryman WRC。
DTM房車賽的房車是什么車?好像不是那種可移動、具有居家必備房車啊,和普通轎車差不多,怎么也叫房車?
所謂的“房車”,是具有硬質頂棚、封閉式駕駛艙雹弊譽的車輛,這一點和無頂車輛是相卜李對的,所謂的無頂車輛,指的是兩類,第一類是方程式賽車,第二類是原型賽車。這里的房車英文叫做Touring,或者GT,當然賽車領域的房車和我們日常說的房車是兩回事,你說的那種房車,英語叫做Trailier或者caravan,前者是裝備有家裝的有動力箱型車,而后者指的是沒有動力、必須要掛在其他車輛上行駛的車輛(TG的死敵……HOHOHO)
所源段謂的GT,指的是一類高性能、舒適性優異,可以用來長途旅行的車輛,原文是法語Gran Turismo,當然到了賽車,就把舒適性給犧牲掉了……追求速度么
DTM里的那個T就是房車的意思(德語,Tourenwagen)。參賽的車輛包括SL65 AMG DTM等,以前Opel還在里面混,現在變成了Audi和Mercedes兩強爭霸了
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
